Ступинское машиностроительное производственное предприятие производство комплектующих
Поздравление с Днем Победы!
08.05.2014 / Москва

Дорогие друзья, холдинг «Вертолеты России» и входящие в него предприятия поздравляют вас с праздником 9 МАЯ – Днем Победы!

Желаем вам всего самого доброго и светлого: счастья, здоровья, благополучия и мирного неба над головой!

Победа в Великой Отечественной войне досталась нашей стране огромной ценой. 9 мая мы вспоминаем всех, кто сражался за Родину, проявляя стойкость, мужество и героизм, всех, кто самоотверженно трудился в тылу, создавая мощный и надежный военный комплекс страны, призванный помочь одержать победу над фашистскими захватчиками.

Николай Камов и Михаил Миль – выдающиеся авиаконструкторы, основатели российской школы вертолетостроения и легендарных конструкторских бюро – внесли свой большой вклад в Победу. Так, Николай Камов во время войны разрабатывал новые типы авиатехники. В первые дни войны пять автожиров А-7 разработки Камова отправились на фронт, а затем для организации ремонта машин туда выехал и сам Николай Ильич. Впоследствии автожиры А-7 участвовали в боях, доставляли грузы партизанам.

Михаил Миль во время войны занимался усовершенствованием боевых самолетов, улучшением их устойчивости и управляемости. Работа Миля была отмечена пятью правительственными наградами.

Многие предприятия холдинга «Вертолеты России» во время Второй Мировой войны работали над созданием и обслуживанием роторно-поршневой авиатехники, которая использовалась против врага.

Улан-Удэнский авиационный завод, известный тогда как авиационный завод №99, выпускал фюзеляжи и оперение самолета Пе-2, ставшего впоследствии основным фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны. С 1943 года на заводе начали строить истребители Ла-5, а с 1944 года – истребители Ла-7, которые стали главной ударной силой ВВС СССР.

Казанский вертолетный завод – в те годы авиационный завод №387 – изготовил для фронта более 11 тысяч бипланов По-2 – «легкой кавалерии» Советской армии. Здесь был собран каждый десятый боевой самолет, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны.

«Роствертол», ведущий свою историю от авиационного завода №168, основанного в Рязани, в начале Великой Отечественной войны производил крылья истребителей МИГ-3, а затем десантные планеры КЦ-20. Они использовались не только в боевых операциях для высадки десантников, но и для снабжения танковых войск и партизанских подразделений.

Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» была основана на базе авиаремонтного завода №116, который в годы войны ремонтировал самолеты и их двигатели, а также выпускал учебно-тренировочные самолеты УТ-2, на которых обучались военные летчики.

Новосибирский авиаремонтный завод, основанный на базе авиационных предприятий, эвакуированных из Москвы, во время войны восстановил 232 боевых самолета и 658 авиадвигателей, в том числе и трофейных, которые не имели сопроводительной конструкторской документации.

Одно из старейших авиационных ремонтных предприятий страны – Авиационный ремонтный завод №356, основанный в 1931 году. В годы Великой Отечественной войны предприятие ремонтировало боевые самолеты: истребители (И-15, И-15БИС, И-16, И-153), бомбардировщики (СБ, ПЕ-2, ТУ-2) и двигатели к ним.

Авиационный ремонтный завод №419 был основан уже во время войны – в 1942 году – в Вологодской области. В годы войны завод постоянно передислоцировался и оперативно ремонтировал самолеты истребительной‚ штурмовой и бомбардировочной авиации Волховского и Ленинградского фронтов.

В тяжелейшие для страны военные годы рабочие авиационных предприятий в сжатые сроки освоили производство и ремонт новых типов самолетов и двигателей, внесли неоценимый вклад в общее дело победы над врагом.

Ежегодно на предприятиях холдинга «Вертолеты России» проходят торжественные мероприятия, приуроченные ко Дню Победы, на которые традиционно приглашаются ветераны. В этом году ААК «Прогресс» участвует в городских мероприятиях города Арсеньева. На праздник, который состоится на предприятии, приглашены дети из подшефного детского сада. «Роствертол» открывает мемориал «Никто не забыт, ничто не забыто». Новосибирский авиаремонтный завод пригласил детей из Сибирского кадетского корпуса, ветераны предприятия награждаются медалями имени Покрышкина, которые присуждаются «за доблестное служение Отечеству, активное участие в военно-патриотическом воспитании граждан, значительный вклад в увековечение памяти воинов-сибиряков». На Казанском вертолетном заводе организовано возложение цветов к Вечному огню и монументу погибшим солдатам, установленному на территории предприятия, а также проходит встреча с ветеранами-участниками боевых действий и тружениками тыла.

Военные вертолеты российского производства традиционно участвуют в Параде Победы на Красной Площади в Москве и в других городах страны. В этом году в показательных полетах задействованы ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор»Ми-28Н «Ночной охотник» и Ми-35М, а также военно-транспортные вертолеты серии Ми-8/17 и Ми-26. Дирекция по сервисному обслуживанию холдинга «Вертолеты России» организовала проверку технического состояния вертолетов, принимающих участие в Парадах в Москве и в Севастополе, которую провели представители конструкторских бюро холдинга – Московского вертолетного завода им. Миля и «Камова». Все вертолеты к Парадам Победы готовы. 9 мая они порадуют зрителей своим эффектным появлением в небе.

Холдинг «Вертолеты России» гордится славной историей своих предприятий, выпускающих сегодня надежную современную вертолетную технику, которая обеспечивает обороноспособность и стоит на защите границ нашей Родины.

С праздником Великой Победы!