Ми-28Н "Ночной охотник"
| Летно-технические характеристики | |
|---|---|
|
Нормальная взлетная масса
|
10900 кг
|
|
Скорость полета
|
H=0 МСА
|
|
Максимальная
|
300 км/ч
|
|
Крейсерская
|
265 км/ч
|
|
Статический потолок (МСА, вне влияния земли)
|
3600 м
|
|
Динамический потолок (МСА, вне влияния земли)
|
5600 м
|
|
Тип двигателей
|
ВК-2500-02
|
|
Взлетная мощность
|
2х2200 л.с.
|
| Основное вооружение | |
| Комплекс управляемого ракетного вооружения «Атака-В» класса «воздух-поверхность»; | |
| Комплекс управляемого ракетного вооружения «Стрелец» класса «воздух-воздух»; | |
| Несъемная подвижная пушечная установка с пушкой калибра 30 мм; | |
| Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-8В20А с ракетой типа С-8 калибра 80 мм; | |
| Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-13Л1 с ракетой типа С-13 калибра 130 мм. | |
| Возможности | |
| Круглосуточное действие в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях; | |
| Поражение бронированных объектов противника с применением управляемых и не управляемых средств поражения; | |
| Полет в ручном и автоматическом режиме с огибанием рельефа местности; | |
| Автономное одиночное базирование; | |
| Надежная бронезащита, повышенная боевая живучесть в сочетании с высокой боевой эффективностью. | |
| Комплекс мер повышения боевой живучести: | |
| Разнесение двигателей; | |
| экранирование двигателей элементами конструкции планера; | |
| Использование композитных материалов при изготовлении лопастей несущего и рулевого винта; | |
| Дублирование топливных, гидро- и пневматических магистралей; | |
| Экранирование жизненно-важных агрегатов менее важными; | |
| Заполнение пустот конструкции пористыми материалами; | |
| Бронирование кабины экипажа; | |
| Противопожарная защита пожароопасных отсеков; | |
| Защита топливных баков от взрыва; | |
| Защита топливных емкостей от вытекания топлива через пробоины. | |
| Выживаемость экипажа обеспечивается за счет: | |
| Бронированной кабины; | |
| Энергопоглощающих кресел экипажа с парашютной спасательной системой; | |
| Энергопоглощающего шасси; | |
| Системы аварийного сброса дверей кабины летчика и штурмана и консолей крыла; | |
| Надувных баллонетов для предотвращения столкновения экипажа с опорами шасси при аварийном покидании вертолета. | |
