Ka-62

Helicóptero de clase media

Multifuncionalidad

Seguridad aérea

Carga útil

2500 kg/ 15 personas

Rango de vuelo

760 km

Velocidad de crucero

290 Km / h

Descripción

El nuevo helicóptero multipropósito Ka-62 fue diseñado con aplicación de los recientes alcances mundiales de la industria de aviación. Ка-62 corresponde a los estándares rusos e internacionales de aeronavegabilidad (AP-29, CS-29, JAR‑OPS3), normas operacionales para realizar misiones costa afuera, estándares internacionales de fiabilidad, vida útil, seguridad de vuelo, confort, mantenimiento y reparación.

  • Ka-62 está provisto de dos motores turboeje Ardiden 3G con potencia 1680 cf de la empresa francés SAFRAN HE. Debido al diseño modular y el sistema digital de control de motor (FADEC) de doble canal estos motores son muy fiables, simples de operar y cuentan con un consumo de combustible muy bajo. El helicóptero está provisto de la cabina de cristal del diseño de la compañía "Transas".
  • Ka-62 tiene un rotor principal de 5 palas y un rotor de cola multipala encapsulado. El helicóptero está provisto del circuito hidráulico redundado, tren de aterrizaje de ruedas con una elevada absorción de energía, estructura del fuselaje y los puntos de montaje de de los agregados principales reforzados y asientos amortiguadores para la tripulación y los pasajeros.
  • está planificado fabricar mas de un 50% de las palas de los rotores y la célula de los materiales compuestos poliméricos.

Ka-62 está destinado para transporte de carga, asistencia médica urgente, trabajos aéreos y vigilancia, obras en el sector de petróleo y gas así como para operaciones de rescate y necesidades corporativas.

Ka-62 tiene unas capacidades de empleo muy amplias:

  • Puede realizar vuelos en una gran amplitud de condiciones climáticas y geográficas;
  • Los límites de temperaturas de operación varían de -50°С a +45°С.
  • A temperaturas -35°С la operación del helicóptero se realiza sin calefacción de los de la transmisión y motores;
  • Ka-62 es capaz de realizar vuelos IFR y vuelos en condiciones de formación de hielo;
  • Hay posibilidad de operar el Ka-62 desde aeródromos básicos, plataformas petroleras y terrenos no pavimentados;
  • Ka-62 puede operar lejos de la base principal y no requiere estacionamiento en el hangar. 

Caracteristicas

Rendimiento de vuelo

Velocidad máx.

310 кm/h

Velocidad de crucero

290 кm/h

Alcance máx. de vuelo con tanques de combustible principales

760 km

Techo de servicio

6 100 m

Techo de vuelo estacionario fuera del efecto suelo

3 200 m

Alcance máx. de vuelo con tanques de combustible adicionales

1135 km

Duración del vuelo con combustible estándar

4 h

Sumario de pesos

Peso máx. de despegue

6 800 kg

Carga máx. útil en la consola colgante exterior

2 500 kg

Carga máx. útil de la cabina de transporte

2 000 kg

Motores

Motores turboeje

2xArdiden3G

Potencia de despegue

2 x 1776 c.f.

Potencia máx. continua

2 x 1546 c.f.

Potencia de emergencia

1 x 1940 c.f.

Dimensiones

Largo

13470 mm

Ancho del fuselaje

1895 mm

Alto

4865 mm

Diámetro del rotor

13800 mm

Largo de la cabina

4100 mm

Ancho de la cabina

1740 mm

Alto de la cabina

1300 mm

Capacidad

Tripulación

1-2 pax

Pasajeros

hasta 15 pax
leer más
+17 fotos en la galería
Todos los materiales sobre el modelo