Mi-28N "Cazador nocturno"

Helicóptero de ataque moderno

Máxima protección

Poder de choque

Carga de combate

10900 Kg

Rango de vuelo

1000 Km

Velocidad de crucero

265 Km / h

Descripción

El helicóptero de ataque Mi-28NE «Cazador Nocturno» está destinado a realizar misiones de búsqueda y destrucción de tanques, del material blindado, de aniquilamiento de la fuerza viva del enemigo, de destrucción de los objetivos protegidos, de las obras de defensa; de búsqueda y destrucción de las lanchas y de otros medios flotantes; de lucha contra vehículos enemigos, de poca velocidad y a bajas cotas. El helicóptero está dotado del complejo integrado de equipos radioelectrónicos, que asegura vuelo de noche, en condiciones meteorológicas adversas, siguiendo relieve del terreno a altitudes mínimas y en régimen automático.

Caracteristicas

Prestaciones de vuelo y prestaciones técnicas

Masa normal de despegue

10900 kg

Velocidad máx.

300 km/h

Velocidad de crucero

265 km/h

Techo dinámico (ISA, fuera del efecto terrestre)

3600 m

Techo estático (ISA, fuera del efecto terrestre)

5600 m

Tipo de motores

VK-2500-02

Potencia de despegue, en c.f.

2х2200

Armamento básico

Complejos de misiles guiados «Ataka-V» y «Igla» clasificación «aire-tierra»

Complejos de misiles guiados «Strelets», clasificación «aire-aire»

Montaje móvil de artillería, con cañón calibre 30 mm

Módulos de misiles no guiados de aviación NAR V-8V20А, con misil del tipo S-8 y el módulo NAR V-13L1

Módulos de misiles no guiados de aviación del tipo S-13 , calibres 80 y 130 mm

Estación de radar sobre el cubo del rotor

Búsqueda y detección del blanco mediante el sistema de observación y puntería, día-noche, OPS-24M

Prestaciones

Operación de día y noche, en condiciones meteorológicas fáciles y adversas

Destrucción de objetos blindados del enemigo mediante uso de los medios guiados de destrucción

Vuelo en régimen de control manual del vuelo y en régimen automático, siguiendo el relieve del terreno

Estacionamiento aislado, autónomo

Blindaje sólido.

Complejo de protección contra destrucción

Uso de líquidos no inflamables

Motores distanciados con relación al eje del helicóptero

Apantallado de los motores con elementos de la estructura de la célula del helicóptero

Redundancia de las tuberías principales de combustible, hidráulicas y neumáticas

Apantallado de las unidades vitalmente importantes con las de menor importancia

Llenado de los huecos en los elementos de la estructura con materiales porosos

Blindaje de la cabina de tripulación y de las unidades vitalmente importantes

Protección contra incendios del grupo propulsor, de los sistemas hidráulicos, de los demás unidades y compartimientos que tienen riesgo de incendio

Protección antiexplosiva de los tanques de combustible (espuma de poliuretano)

Protección de los depósitos de combustible para evitar escape del combustible a través de agujeros (capa autoobturante, utilización de membranas)

Supervivencia de la tripulación se asegura gracias a

Blindaje del sistema de lanzamiento

La utilización para tripulación de los asientos con absorción de energía, con sistema de salvamento con paracaídas

El tren de aterrizaje con absorción de energía

Instalación del sistema de lanzamiento de emergencia de las puertas de la cabina del piloto y del navegador, de las semi-alas

Instalación de los balonetes de goma para evitar colisiones

Con las patas del tren de aterrizaje en el momento del abandono de emergencia del helicóptero

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